Indonesia – Thị trường TMĐT đầy tiềm năng

• Sự gia tăng của tầng lớp trung lưu: Dữ liệu của World Bank cho thấy trong 50 năm vừa qua, Indonesia đã duy trì tăng trưởng GDP ổn định ở mức 5.6%, thành công chuyển đổi từ quốc gia thu nhập thấp sang thu nhập trung bình. Từ 1993 đến 2014, 80% người thu nhập thấp đã thành công thoát nghèo. Tầng lớp trung lưu với an toàn tài chính chiếm đến ⅕ dân số Indonesia, tương đương 52 triệu người. Tầng lớp này sẽ còn tăng trưởng trong tương lai và đóng vai trò thiết yếu trong phát triển kinh tế như một trong những nhóm người tiêu dùng chính.
• Chính sách thúc đẩy TMĐT của chính phủ: Vào năm 2016, Indonesia đã ra nghị định 44/2016 mở đường cho sự phát triển của ngành TMĐT tại nước này. Nghị định cho phép các nhà đầu tư nước ngoài tham gia vào ngành TMĐT tại Indo có thể được quyền sở hữu 100% của nước ngoài khi đầu tư vào 100 tỷ IDR (tương đương 6,7 triệu đô la) hoặc tạo ra ít nhất 1000 việc làm cho lao động địa phương. Những doanh nghiệp không đủ điều kiện trên có thể lựa chọn hình thức liên doanh với với các doanh nghiệp tại bản địa và chỉ được nắm giữ tối đa 49% cổ phần. Chính sách mở rộng phát triển ngành TMĐT gắn liền với việc giải quyết an sinh xã hội này của Indonesia sẽ là một bước đi thông minh giúp cho nền tảng phát triển ngành này được vững chắc hơn.
• Thời gian sử dụng internet: Giống Philippines và Malaysia, Indonesia nằm trong top 10 quốc gia có thời gian sử dụng Internet trên điện thoại nhiều nhất thế giới với hơn 4 giờ sử dụng một ngày. Trong khi mức trung bình của thế giới là 3 giờ 13 phút. Kết hợp với số người dùng Internet đông đảo – hơn 175 triệu người – đã biến Indonesia trở thành một thị trường đầy tiềm năng cho TMĐT.

>> Khám phá: Toàn cảnh thị trường thương mại điện tử Đông Nam Á (link download)

Khó khăn

• Hệ thống giao thông vận tải: Với đặc điểm địa lý nhiều đảo và quần đảo, Indo gặp rất nhiều khó khăn trong việc phát triển các tuyến giao thông gây khó khăn cho công tác hậu cần giao hàng. Hiện tại thời gian giao hàng tại Indo vẫn bị kéo dài từ 4-7 ngày trong thành phố và từ 7-14 ngày cho các khu vực ngoài trung tâm. Cơ sở hạ tầng nghèo nàn làm tăng chi phí vận chuyển, ảnh hưởng đến giá vận chuyển và giao hàng cuối cùng. Theo WorldBank, chi phí hậu cần chiếm tới 25% GDP của Indonesia, mức cao nhất trong ASEAN. Tại Việt Nam, Malaysia và Singapore, chi phí hậu cần chỉ bằng 20% GDP của họ.
• Hệ thống thanh toán chưa hoàn thiện: Giống như trong bất kỳ nền kinh tế châu Á nào khác, người Indonesia khá cảnh giác với các khoản thanh toán trực tuyến. Hầu hết các giao dịch TMĐT được thực hiện thông qua chuyển khoản ngân hàng trực tiếp hoặc sử dụng giao dịch tiền mặt, điều đó làm hạn chế sự mở rộng của TMĐT trong nước. Hiện tại, các cơ chế thanh toán điện tử thay thế đang dần có chỗ đứng trong nước và các ví điện tử như Go-Jek, T-cash, Doku, GrapPay và Veritrans đang được người tiêu dùng ưa chuộng.